13ème Rallye de Monte Carlo Historique

5 février 2010

13ème Rallye de Monte Carlo Historique

Le 29 janvier, une partie des voitures inscrites au 13ème Rallye de Monte Carlo Historique partait de Reims.

L'évènement est grandement appuyé par la Ville de Reims qui met les petits plats dans les grands et offre un accès gratuit au Parc des Expositions.
Le contrôle technique était effectué au parc des expositions et avait attiré un public plus nombreux qu'en 2009.
Ensuite les voitures ont traversé la ville en convoi pour se rendre à l'hotel de ville où les attendait le départ vers 19 heures.
D'autres concurrents sont partis de Turin, Barcelone, Copenhague et Bad Hombourg, en tout 336 équipages.

La vétérante un Traction 15 6 de 1953

Juste un peu plus jeune cette 4 cv Renault de 1954 pour laquelle je ne connais pas la préparation moteur

Venant d'Angleterre, une Volvo PV444 comme neuve

Autre anglaise une Triumph Vitesse

Naturellement toutes les anciennes gloires et anciennes rivales du rallye étaient bine là
Des DS 21 et 23

Pour les connaisseurs, regardez bien qui est dans la 66

"Bob" Neyret qui avec Paul Terramorsi était un habitué des podiums il y a plus de 40 ans
Les grandes rivales des DS avaient été les Mini Cooper bine représentées encore cette année

Les Alpines 1600 autrefois victorieuses étaient là et même une historique:

Cette année, Jean Pierre Nicolas ne participait pas au rallye

Pas de rallye sans R 8 Gordini

Celle ci vient de Norvège

N'oublions pas qu'une Dauphine Renault avait gagné. Cette année il y avait une représentante

Ce n'étaient pas les Porsche qui manquaient

dont une 356

Parmi les anciennes gloires, une Lancia Stratos

Autre Lancia un peu moins affutée

Alfa Romeo, marque oh combien sportive était bien représentée

les BMW

Les "petites" françaises
Une berline 504 Peugeot

Un coupé 204 Peugeot

Un coupé 504 Peugeot avec des passages d'ailes très élargis

une autre plus conventionnelle

le numéro 104, c'est une Peugeot ..... 104!

Une Renault 5 turbo

la seule Renault 17 Gordini

une Simca 1000 Rallye 2 avé l'assent toulousain, ça s'appelle une saint Camille
c'était le seule qui partait de Reims mais il y en avait aussi qui partaient de Turin et Copenhague

l'assistance une Simca 1100

Les "petites" italiennes
Qui se souvient d'Autobianchi? Ils savaient faire des voitures qui sortaient de l'ordinaire.
Cette année il y avait une sympathique A112

1050 cm3 et 70 ch pour 640 kg, Mamma mia! che bomba!

Hors concours le garage Fiat local présentait sur son stand une 500 Abarth

Pour voir une telle carrosserie faire le rallye, il fallait aller à Turin pour voir et entendre
une Steyr-Puch 650, fabriquée en Autriche et avec un très puissant moteur ..... de moto!
C'est pour cette raison que notre Pupuce avec son moteur fabbricato in Torino était laissée sur place
par ses cousine autrichiennes
Il y avait aussi un altra bomba, une Fiat 600 Abarth

Les "petites" allemandes
Petite, disons moins sportive cette Mercedes 220

Dampf Kraft Wagen ? Die kleine Wunder ? qui s'en souvient?
DKW qui a fabriqué depuis toujours des voitures à moteurs 2 temps à Zwickau en Allemagne
commercialisait ans les années 60 cette voiture à moteur 3 cylindres